Więcej mocy z rezerwy fabrycznego oprogramowania
Nie podkręcamy silnika na oślep. Pracujemy na konkretnych parametrach mapy sterownika i dobieramy je tak, żeby zysk był odczuwalny, a jednostka dalej pracowała bezpiecznie:
Skąd ten zapas? Producent celowo zostawia margines mocy i momentu, żeby silnik wytrzymał trudne warunki: upały, jazdę z obciążeniem, słabsze paliwo. Chiptuning sięga po tę rezerwę z głową, bez wychodzenia poza wartości, które jednostka bezpiecznie zniesie.
Dlatego u nas wszystko zaczyna się od diagnostyki. Na niesprawnym silniku modyfikacji nie wykonamy. Listę obsługiwanych sterowników stale poszerzamy, więc jeśli nie masz pewności co do swojego auta, po prostu zadzwoń i zapytaj.
Najpierw diagnostyka
Modyfikację wykonujemy dopiero po pełnej diagnostyce silnika i układu elektronicznego.
Efekty dobrze wykonanego chiptuningu
Dobrze zrobiony chiptuning nie jest „dolaniem mocy na siłę". To precyzyjna korekta map sterownika, dopasowana do konkretnego silnika. W codziennej jeździe najbardziej docenisz lepszą elastyczność w środku zakresu obrotów, czyli tam, gdzie naprawdę korzystasz z auta.
Większa moc i moment
Pewniejsze wyprzedzanie, łatwiejszy wjazd pod górę i z obciążeniem. Najbardziej odczuwalne w silnikach turbodoładowanych (diesel i benzyna).
Lepsza kultura pracy
Płynniejsze reakcje na gaz i wyrównany przebieg momentu obrotowego, bez „dziur" w zakresie użytkowym.
Potencjalnie niższe spalanie
Przy spokojnej, „ekonomicznej" jeździe wyższy moment w niskich obrotach pozwala jechać na niższym biegu i mniejszym otwarciu przepustnicy.
Chiptuning krok po kroku w DIAG-AUTO
Pełna diagnostyka
Sprawdzamy stan silnika i układu elektronicznego. Modyfikację wykonujemy tylko na sprawnej jednostce.
Odczyt i kopia oryginału
Zapisujemy fabryczne oprogramowanie sterownika, aby w każdej chwili można było wrócić do stanu seryjnego.
Modyfikacja mapy
Korygujemy parametry pracy silnika indywidualnie dla danej jednostki, w bezpiecznych granicach.
Zapis i kontrola
Wgrywamy zmodyfikowane oprogramowanie i weryfikujemy parametry pracy po modyfikacji.
Najczęstsze pytania o chiptuning
Czy chiptuning jest bezpieczny dla silnika?
Tak, jeśli wykonywany jest odpowiedzialnie. Modyfikację poprzedzamy pełną diagnostyką, a zmiany wprowadzamy w granicach przewidzianych przez konstrukcję danej jednostki. Producenci zostawiają zapas mocy i momentu, a my korzystamy z tej rezerwy, nie przekraczając bezpiecznych wartości.
Czy zachowujecie oryginalne oprogramowanie?
Tak. Przed modyfikacją odczytujemy i zapisujemy fabryczną wersję oprogramowania sterownika, dzięki czemu w razie potrzeby można przywrócić auto do stanu seryjnego.
Czy chiptuning zwiększa spalanie?
Sposób jazdy decyduje najbardziej. Przy spokojnej jeździe spalanie może wręcz spaść, bo wyższy moment w niskich obrotach pozwala jechać oszczędniej. Przy dynamicznej jeździe i częstym korzystaniu z dodatkowej mocy zużycie paliwa wzrośnie.
Jakie samochody obsługujecie?
Auta osobowe i dostawcze z silnikami benzynowymi i Diesla. Listę obsługiwanych sterowników i jednostek stale uzupełniamy, więc najlepiej zadzwoń i podaj markę, model oraz silnik, a sprawdzimy możliwości dla Twojego auta.
Czy chiptuning trzeba zgłosić do ubezpieczyciela?
Zmiana parametrów technicznych pojazdu może mieć znaczenie dla ubezpieczyciela, dlatego dla własnego bezpieczeństwa zalecamy poinformowanie towarzystwa. Chętnie doradzimy, na co zwrócić uwagę w przypadku Twojego auta.
Chcesz sprawdzić możliwości swojego auta?
Zadzwoń - sprawdzimy, czy Twój sterownik jest obsługiwany i co możemy uzyskać.