Naprawa sterowników, modułów i komputerów
Specjalizujemy się w naprawie sterowników, modułów, komputerów w samochodach osobowych i dostawczych, takich jak:
- silników benzynowych i diesla
- pomp wtryskowych
- automatycznych skrzyń biegów (sterowników elektrohydraulicznych)
- układów hamulcowych
- klimatyzacji
- systemów komfortu
- immobiliserów (ustalenie kodu PIN)
- kart RENAULT (naprawa, dodawanie nowych)
- liczników JAEGER (np. Audi A3)
- sterowników hybrydowych OPEL (naprawa, dodawanie, ustalanie kodu PIN)
- liczników, paneli wyświetlających, radioodbiorników, centralek alarmowych itp.
DPF / FAP
Prowadzimy również naprawę i diagnostykę układów DPF/FAP (filtrów cząstek stałych).
Typowe objawy usterek elektroniki samochodowej
Usterki elektroniki potrafią dawać mylące objawy. Jeśli zauważasz któreś z poniższych, warto wykonać diagnostykę, zanim problem się pogłębi:
Świecące kontrolki: check engine, ABS, ESP, poduszek powietrznych
Auto gaśnie, szarpie, gubi moc lub wchodzi w tryb awaryjny
Problemy z rozruchem, immobiliserem lub kluczem / kartą
Twardo wpięta skrzynia automatyczna lub błędy sterownika EGS
Niedziałające moduły komfortu, licznik, wyświetlacz, lampy
Auto po zalaniu, po skoku napięcia lub nieudanej naprawie
Naprawa sterownika zamiast kosztownej wymiany
Wymiana uszkodzonego sterownika na nowy to często wydatek liczony w tysiącach złotych, a do tego dochodzi kodowanie i adaptacja do konkretnego auta. Tymczasem w wielu przypadkach moduł da się naprawić na poziomie elektronicznym, a zapisane w nim dane (kod PIN, immobilizer) odtworzyć i zaprogramować.
Naprawiamy i programujemy sterowniki silnika, automatycznych skrzyń biegów, moduły komfortu, liczniki, a także obsługujemy karty Renault, liczniki Jaeger czy sterowniki hybrydowe Opel. Zawsze podajemy cenę obsługi, zanim rozpoczniemy pracę.
Dlaczego warto naprawić?
- ✓ Niższy koszt niż nowy moduł
- ✓ Zachowanie oryginalnych danych auta
- ✓ Brak konieczności dorabiania kluczy
- ✓ Wycena przed rozpoczęciem naprawy
Najczęstsze pytania o elektronikę samochodową
Naprawiacie sterownik, czy trzeba kupić nowy?
W wielu przypadkach uszkodzony sterownik da się naprawić na poziomie elektronicznym. To zwykle tańsze niż nowy moduł i pozwala zachować oryginalne dane auta. Po diagnostyce powiemy wprost, czy naprawa jest opłacalna.
Czy po naprawie trzeba dorabiać klucze?
Najczęściej nie. Naprawiając oryginalny moduł zachowujemy zapisane w nim dane immobilisera, więc Twoje dotychczasowe klucze nadal działają.
Obsługujecie auta dostawcze?
Tak. Zajmujemy się elektroniką aut osobowych i dostawczych: silniki benzynowe i Diesla, automatyczne skrzynie, układy hamulcowe, komfort, DPF/FAP i wiele innych.
Czy podajecie cenę przed naprawą?
Tak. Zawsze przedstawiamy wycenę obsługi, zanim rozpoczniemy pracę, bez niespodzianek.
Gdzie się znajdujecie?
Warsztat mieści się w Uniemyślu 44 pod Policami (72-015), kilka minut od Szczecina. Naprawiamy auta kierowców z Polic, Szczecina i okolic. Najprościej umówić się telefonicznie: 606 521 426.
Masz problem z elektroniką?
Zadzwoń lub napisz - zdiagnozujemy usterkę i przedstawimy wycenę naprawy.